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熱情款待

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鄰近景點

  • 位於京都中心區
  • 東本願寺 (1 公里)
  • 二條城 (2.2 公里)
  • 清水寺 (2.9 公里)
  • 京都塔 (1.4 公里)
  • 祇園角 (2.2 公里)

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

鉅亨網編譯陳又嘉

汽車製造巨頭 BMW (Bayerische Motoren Werke AG)(BMW-GR) 仍「堅持」在墨西哥聖路易斯波托西市設新廠的計畫,儘管美國總統當選人川普 (Donald Trump) 近日於推特猛烈批評一些在海外生產的汽車製造業者。

《CNBC》報導, BMW 集團英國分部已證實,該集團仍堅持在墨西哥設廠,而在墨西哥生產的車輛也將銷往全球,不是只有北美地區。

BMW 集團發言人週一 (9 日) 向《CNBC》表示,「BMW 是全球化公司,而我們位在聖路易斯波托西市正在進行工程的新廠,是我們分布全球 14 國 31 間廠,並提供全球超過 140 國銷售網絡的全球生產網絡擴大計畫之一。」

發言人補充,「工程正持續進行,以為了達到預定於 2019 年開始生產的計畫,而 BMW 3 Series 將自 2019 年開始於該廠製造生產。此生產計畫是為服務全球市場,並不僅是北美,而計畫生產力的最大限度為 15 萬輛。」

該汽車製造商 ── 總部位於德國,但其最大生產工廠位於南卡羅來納州 ── 也補充說明,儘管生產預期於 2019 年開始,但該公司並不預期生產力能於該年達至完整。

BMW 董事會成員 Ian Robertson 接受《BBC》專訪時表示,隨該公司生產力增加, BMW 未來將在全球各地設廠,不會只在美國,「沒錯,我們要在墨西哥設廠,我們去年也在巴西設廠。但這都屬於很正常的策略性製造。」

Robertson 週一 (9 日) 接受《CNBC》訪問時也表示,該公司決定在墨西哥進行策略性設廠,但該公司也將持續投資位在南卡羅來納州的工廠。「我們一直都很有彈性,所以我們在全球各地都有生產設備。我們配合供應線進行搭配,以追求更佳的銷售潛力。」

工商時報【康彰榮╱綜合報導】

2001年12月11日,中國正式加入世界貿易組織(WTO),至昨天屆滿15周年。對於中國大陸而言,加入WTO滿15年最大的意義,在於WTO成員國對中國反傾銷調查時,不能再採取「替代國」做法來計算傾銷幅度。

不過,近期歐、美、日相繼拒絕承認中國「市場經濟地位」,將使中國面臨其他WTO成員國延續過去作法,對中國進行反傾銷調查,導致中國未來遭遇貿易糾紛時處於不利地位。

中國15年前加入WTO之後,開始參與多邊化貿易體制,在國際貿易、投資、服務和技術轉讓等方面,與其他成員國建立起更緊密的合作關係,如今已成為全球第2大經濟體、第1大貿易國、第1大吸引外資國、第2大對外投資國,經濟實力旅館不可同日而語。

然而,根據中國加入WTO的議定書第15條,中國同意在15年之內被視為「非經濟市場地位」(Non-Market Economic Status)國家,這一條款卻令中國在隨後的一系列反傾銷案中陷於被動,眼見這一條款在昨到期,但歐盟、美國、日本近期卻相繼表態,不願承認中國的市場經濟地位。

「市場經濟地位」不被承認,對中國造成的最直接影響就是歐美各國發起針對中國的反傾銷調查時,可以任意指定別國商品的成本為「替代國」標準,導致中國獲勝機率減小很多。

根據中國商務部數據,自1995年WTO成立至今,共有48個成員國對中國發起各類貿易救濟調查案件,總數達1,149件,占所有案件總數的32%。截至2016年,中國已連續21年成為全球遭遇反傾銷調查最大的國家,連續10年成為全球遭遇反補貼調查最多的國家。

針對中國的反傾銷調查,中國商務部已多次表達強烈不滿和堅決反對,並要求WTO成員國在2016年12月11日以後終止對中國反傾銷調查中採取「替代國」的做法。

澎拜新聞報導,中國對外經貿大學世界貿易組織研究院院長屠新泉表示,中國下一步可以向WTO上訴,由專家組來裁判其他成員國是否應取消「替代國」做法。

商務部研究院專家白明也認為,中國應淡化謀求市場經濟地位,而把重點放在督促這些國家終止「替代國」做法上。他並建議,如果今後歐美日繼續以「替代國」標準對中國商品進行「雙反」調查,中國可以上訴WTO予以公平裁決。

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